کوپلینگ موتور دستگاه لیزر و CNC

نشانه‌ها: صدای تِق کوچک در لحظه تغییر جهت محور، ارتفاع میز که پس از هر تنظیم کمی متفاوت می‌ایستد، خطوط حکاکی روتاری که روی هم نمی‌نشینند، و در بازرسی چشمی، ترک در شیار فنری یا چرخش آزاد یکی از دهانه‌ها روی شفت. تست ساده: دستگاه خاموش، یک سر را ثابت نگه دارید و سر دیگر را با دست کمی بچرخانید؛ هر حرکت آزاد پیش از درگیر شدن، همان لقی است که باید حذف شود.

هر نقطه‌ای که موتور مستقیم به یک محور یا پیچ متصل می‌شود: رایج‌ترین محل، محور بالابر میز است که ارتفاع سطح کار و در نتیجه فاصله فوکوس را تنظیم می‌کند؛ محل دوم، ضمیمه چرخشی (روتاری) برای حکاکی روی لیوان و استوانه‌هاست. در دستگاه‌های CNC نیز همین کوپلینگ، اتصال موتور به بال اسکرو یا لید اسکروی محورهاست. محورهای X و Y لیزر که با تسمه کار می‌کنند کوپلینگ ندارند؛ اگر مشکل شما در آن محورهاست، سراغ تسمه تایمینگ بروید.

برای اتصال موتور به محور در دستگاه لیزر و CNC، کوپلینگ انعطاف پذیر فنری انتخاب درست است؛ چون ناهم‌محوری جزئی مونتاژ را جذب می‌کند و بار جانبی را از بلبرینگ موتور برمی‌دارد. کوپلینگ صلب فقط جایی معنا دارد که دو شفت با دقت ابزاری کاملاً هم‌محور شده باشند؛ شرایطی که در دستگاه‌های کارگاهی عملاً وجود ندارد. کوپلینگ صلب روی مونتاژ معمولی، سفتی ظاهری می‌دهد و عمر موتور می‌گیرد.

دو عدد، قطر دو دهانه است: ۵ به ۸ یعنی یک سر برای شفت ۵ میلی‌متری موتور و سر دیگر برای محور ۸ میلی‌متری. قطر شفت موتور را از برچسب یا مدل آن بخوانید؛ استپرموتورهای رایج شفت ۵، ۶٫۳۵ یا ۸ میلی‌متر دارند. قطر سمت دیگر را با کولیس اندازه بگیرید. کوپلینگ فعلی هم راهنمای خوبی است؛ گاهی ترکیب قطر روی بدنه‌اش حک شده. در صورت تردید، عکس دو سر اتصال و برچسب موتور را برای کارشناسان بفرستید.

بله؛ ملاک انتخاب، قطر شفت است نه نوع موتور. همین کوپلینگ آلومینیومی فنری روی استپرموتور، سروو موتور و موتور DC با شفت ۵ تا ۸ میلی‌متر به یک شکل نصب می‌شود و در دستگاه‌های لیزر، CNC و تجهیزات حرکت خطی کاربرد یکسان دارد. فقط ترکیب قطر دو سمت را درست انتخاب کنید و برای سروهای دور بالا، از سفت بودن پیچ‌ها روی قسمت تخت شفت مطمئن شوید.

خانواده همین است اما ظرافت فرق دارد؛ انکودر گشتاوری منتقل نمی‌کند و کوپلینگ آن فقط باید موقعیت زاویه‌ای را بدون کوچک‌ترین لقی برساند، بنابراین نمونه‌های مینیاتوری و بسیار نرم برای انکودر ترجیح دارند. اگر ترکیب قطر انکودر شما در سایزهای موجود این صفحه است، همین کوپلینگ فنری پاسخ‌گوست؛ برای انکودرهای ظریف‌تر، پیش از سفارش با کارشناسان هماهنگ کنید.

خیر و این خطای رایجی است که دردسر می‌سازد. دهانه بزرگ‌تر حتی با پیچ کاملاً سفت، شفت را خارج از مرکز می‌گیرد؛ نتیجه، لنگی در هر دور چرخش است که به‌صورت لرزش و خطای موقعیت ظاهر می‌شود و پیچ نیز زیر بار ضربه مدام شل می‌شود. کوپلینگ باید دقیقاً هم‌قطر شفت انتخاب شود؛ به همین دلیل تنوع ترکیب قطرها وجود دارد و حدس زدن جایز نیست.

کوپلینگ از ارزان‌ترین قطعات دستگاه است و قیمت روز هر ترکیب قطر در همین صفحه درج می‌شود؛ قیمت مستقیم از واردکننده تعیین می‌گردد. برای استعلام یا اطمینان از ترکیب صحیح، با کارشناسان تماس بگیرید و مدل موتور و قطر محور خود را اعلام کنید تا پاسخ در همان تماس اول کامل شود.

اگر فقط یک نقطه اتصال مشکل دارد، همان یک عدد کافی است. اما با توجه به قیمت ناچیز قطعه، بسیاری از کارگاه‌ها یک عدد یدکی از ترکیب قطر پرمصرف خود نگه می‌دارند؛ کوپلینگی که در لحظه خرابی روی قفسه باشد، یعنی تنظیم ارتفاع میز حتی یک روز هم از کار نمی‌افتد. اگر دستگاه شما روتاری هم دارد، ترکیب قطر آن ممکن است متفاوت باشد؛ هر دو را یک‌جا سفارش دهید.

اگر کوپلینگ دریافتی با ترکیب قطر ثبت‌شده در سفارش مغایرت داشته باشد یا روی شفت‌های اعلامی شما ننشیند، تا هفت روز کاری فرصت اعلام مرجوعی دارید و مبلغ به‌طور کامل بازگردانده می‌شود. کافی است قطعه بدون آثار نصب و در بسته‌بندی اصلی باشد. با تأیید ترکیب قطر پیش از خرید، عملاً نیازی به مرجوعی پیش نمی‌آید.

خیر؛ تعویض شامل شل کردن پیچ‌های آلن، خارج کردن کوپلینگ قدیمی، جای‌گذاری کوپلینگ نو و سفت کردن پیچ‌ها روی هر دو شفت است و در چند دقیقه انجام می‌شود. دو نکته را رعایت کنید: پیچ هر دهانه را روی قسمت تخت شفت (در صورت وجود) بنشانید تا هرگز نچرخد، و پس از نصب، یک بار محور را در کل مسیر بالا و پایین ببرید تا از حرکت روان و بدون صدا مطمئن شوید.

تفاوت در دو چیز پنهان است: دقت ماشین‌کاری دهانه‌ها و کیفیت شیار فنری. در نمونه ارزان، دهانه ناهم‌مرکز از روز اول لنگی می‌سازد و شیار فنری یا زود ترک می‌خورد یا آن‌قدر شل است که لقی چرخشی دارد؛ یعنی دقیقاً همان دو مشکلی که برای رفعشان کوپلینگ می‌خرید، با خود قطعه برمی‌گردد. اختلاف قیمت این قطعه کوچک آن‌قدر ناچیز است که ریسک نمونه بی‌کیفیت هیچ توجیهی ندارد.